Su-27S có thể đạt tốc độ tối đa tới 2
Sukhoi Su-27 (NATO định danh là Flanker – kẻ tiến công sườn) là một loại tàu bay tiêm kích phản lực độc đáo do Cục thiết kế Sukhoi, Liên Xô phát triển từ những năm 1970
Tuy nhiên Su-27 không hoàn toàn là kiểu phi cơ cánh tam giác vì nó vẫn giữ các cánh đuôi ngang truyền thống, với hai cánh đuôi đứng phía trên động cơ, kết hợp với những cánh thăng bằng ở bụng để tăng khả năng ổn định mỗi bên của phi cơ
Hiện tại, có thể các mẫu Su-27S sau này trang bị biến thể N001V/VE/VEP cải tiến tốt hơn
500km/h, tầm bay đương đầu tới 3
Sukhoi Su-27 được xem là đối thủ trực tiếp với các dòng tiêm kích F-14, F-15, F-16, F/A-18 với tầm hoạt động lớn, trang bị khí giới hạng nặng và cực kỳ cơ động nhanh nhẹn linh hoạt
Không quân Nga đang thực hiện chương trình nâng cấp Su-27S lên biến thể Su-27SM trang bị một số công nghệ tiêm kích đời 5, có hiệu suất đấu tranh tăng hơn 60% so với Su-27S
Su-27SM sẽ được tích hợp hệ thống radar mạng pha đời mới cho phép sử dụng khí giới không đối đất/đối hải có điều khiển, chính xác cao (như hoả tiễn Kh-29, Kh-59, Kh-31A/P, bom có điều khiển KAB-500/1500KR)
Biến thể này chỉ sản xuất dành riêng cho Không quân Nga, trong khi biến thể dùng cho mục đích xuất khẩu được định danh là Su-27SK (biến thể huấn luyện là Su-27UBK)
Su-27S có chiều dài 21,9m, cao 5,93m, sải cánh 14,7m, trọng lượng cất cánh tối đa 33 tấn
Khoảng giữa 2 động cơ góp phần tăng lực nâng, giảm bớt trọng tải cho cánh
Động cơ khỏe, phối hợp hệ thống lái fly-by-wire đương đại, giúp máy bay nhanh nhẹn một cách dị thường dù có trọng lượng lớn, máy bay vẫn có thể kiểm soát ở tốc độ rất thấp và góc đụng lớn hoặc tắt động cơ đột ngột khi nhao và thực hiện các kỹ thuật bay nhào lộn
Vũ khí không đối không ngoài R-73 và R-27 thì còn mang được hoả tiễn đối không tầm xa R-77M1 đạt tầm phóng tới 175km
Đây là một loại máy bay rất lớn, và để giảm trọng lượng cấu trúc đến mức tối thiểu, nó dùng nhiều vật liêu titanium (khoảng 30%), nhiều hơn bất kỳ loại phi cơ nào cùng thời
Ngoài radar, Su-27 còn trang bị hệ thống kiêng và theo dõi bằng tia hồng ngoại đặt ở giữa, trước kính chắn gió buồng lái
Ở khu vực Đông Nam Á, hiện Indonesia sở hữu 2 chiếc Su-27SK và 3 chiếc Su-27SKM (biến thể xuất khẩu hiện đại hóa Su-27SM)
500m, véc tơ vận tốc tức thời leo cao 325m/s. Su-27S có thể xem là biến thể sản xuất hàng loạt trước hết của dòng tiêm kích Su-27 sau một số mẫu thí điểm. Biến thể Su-27S hay Su-27SK chỉ có thể mang hoả tiễn không đối không tầm ngắn R-73, tầm trung R-27 và bom không điều khiển.
Giờ, ngoài Nga, Su-27 được xuất khẩu rộng rãi tới gần 10 nhà nước trên thế giới. Su-27S được trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Lyulka AL-31F, khoảng cách giữa 2 động cơ đặt trên thân tàu bay là khá lớn, vừa để an toàn vừa để bảo đảm không đứt quãng luồng khí xuyên qua khe lấy không khí.
Về hệ thống điện tử, Su-27S được trang bị radar điều khiển hỏa lực Phazotron N-001 có tầm trinh sát viên tới 140km với đích kích cỡ lớn. Về mặt trang bị khí giới, Su-27S trang bị một pháo tốc độ cao một nòng cỡ 30mm GSh-30-1 ở mạn phải thân may sbay và thiết kế với 10 điểm treo mang tổng cộng 8 tấn khí giới. Bây chừ, Không quân Nga duy trì khoảng 363 chiếc tiêm kích Su-27 gồm nhiều biến thể (biến thể đương đầu Su-27S/SM/SM3 và biến thể huấn luyện 2 chỗ ngồi Su-27UB).
Việc chẳng thể mang vũ khí đối đất có điều khiển là nhược điểm lớn đối với Su-27S, điều này được khắc phục bởi chương trình nâng cấp lớn đang được thực hiện từ năm 2010. Tuy nhiên, nó chỉ có thể theo dõi và dẫn bắn tên lửa tấn công một đích độc nhất vô nhị. 530km, trần bay 18.
Và Không quân Nhân dân Việt Nam là nhà nước thứ 2 ở Đông Nam Á sở hữu 7 chiếc Su-27SK và 5 chiếc Su-27UBK được biên chế chính yếu trong Trung đoàn Không quân 940, Sư đoàn 372.
Loại radar này dược đánh giá là dùng bộ xử lý tương đối cũ, dễ báo động nhầm. Thiết kế cơ bản của Su-27 về mặt khí động lực học hao hao tiêm kích đánh chặn MiG-29 nhưng lớn hơn.
